Organizar una ruta por Alaska en 15 días requiere bastante planificación. Las distancias son enormes, algunos de sus lugares más espectaculares solo son accesibles en avioneta y muchas excursiones deben reservarse con varios meses de antelación. Aun así, recorrer Alaska por libre en coche es una experiencia increíble y permite disfrutar del viaje con mucha más flexibilidad.
Nuestra ruta comenzó y terminó en Anchorage y nos llevó hasta el Parque Nacional Denali, Fairbanks, McCarthy y Kennecott, Valdez, Seward y Homer. Durante el recorrido navegamos junto a glaciares, caminamos sobre el Root Glacier, completamos el exigente Harding Icefield Trail y tuvimos la oportunidad de observar animales salvajes en libertad.
En este artículo compartimos nuestro itinerario por Alaska día a día, con las principales paradas, alojamientos y las excursiones que reservamos. También os contamos qué etapas repetiríamos, qué cambiaríamos y cuáles fueron los lugares que más nos impresionaron.
Si todavía estáis comenzando a preparar el viaje, os recomendamos consultar nuestra guía para viajar a Alaska por libre, donde encontraréis información sobre la mejor época, los vuelos, el transporte, el presupuesto y otros consejos prácticos. ¿Listos para viajar a Alaska? ¡Seguid leyendo!
Ruta por Alaska en 15 días: itinerario resumido
Os dejamos nuestro itinerario por Alaska resumido, para que podáis echar un vistazo rápido de lo que se puede hacer en 15 días. En la tabla de abajo tenéis toda la información 👇
| Día | Ruta, visitas y alojamiento |
|---|---|
| Día 1 | ✈️ Llegada a Anchorage · 🛏️ Anchorage |
| Día 2 | 🚗 Anchorage → Denali · 🛏️ Denali |
| Día 3 | 🐻 Parque Nacional de Denali · 🛏️ Denali |
| Día 4 | 🛣️ Denali → Fairbanks · 🛏️ Fairbanks |
| Día 5 | ✈️ Fairbanks → Chitina → McCarthy · 🛏️ Kennicott |
| Día 6 | 🧊 Trekking por el glaciar Root · 🛏️ Kennicott |
| Día 7 | ⛏️ Minas de Kennicott → Valdez · 🛏️ Valdez |
| Día 8 | 💧 Crucero por Valdez · 🛏️ Valdez |
| Día 9 | 🚗 Valdez → Seward · 🛏️ Seward |
| Día 10 | 🥾Trekking Harding Icefield 🛏️ Seward |
| Día 11 | 🐋 Crucero por los fiordos de Kenai · 🛏️ Seward |
| Día 12 | 🦅 Seward → Ninilchik → Homer · 🛏️ Homer |
| Día 13 | 🏔️ Homer → Turnagain Arm → Anchorage · 🛏️ Anchorage |
| Día 14 | ✈️ Vuelo de vuelta desde Anchorage |
| Día 15 | 📍Llegada a destino (en nuestro caso Los Ángeles) |
*Nota: nuestro vuelo a Los Ángeles fue cancelado y tuvimos que adelantar la vuelta, pero el viaje estaba planeado de esta forma.
Mapa de nuestra ruta por Alaska en coche
📌 Resumen de la ruta: Anchorage → Denali → Fairbanks → McCarthy y Kennicott → Valdez → Seward → Homer → Anchorage.
🚀¡Tip viajero! No calcules los trayectos únicamente con Google Maps. En Alaska es inevitable detenerse constantemente para disfrutar de los miradores, fotografiar los paisajes o intentar observar animales. Debes pensar que si de Valdez a Seward se tardan 6 horas sin paradas, el viaje terminará en 9 o más horas.
Itinerario completo por Alaska en 15 días, día a día
Os contamos detalladamente cómo organizar esta ruta por Alaska en 15 días. Hemos incluido los desplazamientos, las principales visitas, los lugares en los que merece la pena detenerse y las zonas más cómodas para alojarse cada noche.
Este itinerario está basado en nuestra propia experiencia viajando por Alaska por libre en agosto de 2026, por lo que encontrarás información basada en un viaje real.
| Dato | Información |
|---|---|
| Duración | 15 días |
| Noches reales en Alaska | 13 |
| Kilómetros aproximados | 2.800–3.000 km |
| Inicio y final | Anchorage |
| Transporte | Coche + avioneta + barcos |
| Mejor época | Junio–principios de septiembre |
| Nivel de la ruta | Intenso |
| Reserva más urgente | Denali, McCarthy y Kenai Fjords |
Día 1: Llegada a Anchorage y alojamiento
Nuestra ruta por Alaska comenzó en Anchorage, principal puerta de entrada al estado y el lugar más habitual para recoger el coche de alquiler. Como llegamos a las 23 horas, solamente tuvimos tiempo de coger el coche, ir al hotel, ducharnos y descansar. Las empresas de alquiler abren hasta bastante tarde, por lo que es posible encontrarlas abiertas aunque el avión aterrice a las 23 horas, como fue nuestro caso.
Si llegas antes, puedes aprovechar para pasear por el centro de Anchorage y hacer alguna actividad divertida como visitar Anchorage en Trolley. Si prefieres ver algo más natural, ve a Lake Hood o a algún mirador de Turnagain Arm.
Anchorage es un excelente lugar para hacer compras. Hay un Walmart que tiene precios bastante buenos y tienen mucha variedad de productos. En este centro también hay cajero, por si necesitáis retirar algo de efectivo para el resto del viaje.
🚀Todos los hoteles e información sobre la organización del viaje está publicada en nuestra guía para viajar por Alaska por libre.
Nosotros no le dimos prioridad a la ciudad, y lo poco que vimos no nos llamó mucho la atención. Básicamente usamos Anchorage como ciudad para entrar y salir de Alaska. Al día siguiente comenzamos a visitar zonas naturales, que realmente era lo que queríamos ver en este viaje.
Día 2: Anchorage → Hatcher Pass → Talkeetna → Denali
Nuestro segundo día en Alaska fue una de las jornadas de carretera más completas del viaje. El recorrido directo entre Anchorage y la entrada del Parque Nacional de Denali es de aproximadamente 380 kilómetros y se puede completar en unas cuatro horas y media, pero nosotros decidimos desviarnos para conocer Hatcher Pass y Talkeetna.
Con estas dos paradas, la ruta se acerca a los 470 kilómetros y requiere dedicarle prácticamente el día completo. Aunque fue una jornada larga, nos pareció una forma estupenda de aprovechar el desplazamiento y descubrir dos lugares muy diferentes.
Como es un día largo, recomendamos salir pronto de Anchorage. Nuestra parada principal fue Hatcher Pass, donde paseamos por la zona de April Bowl. Después continuamos hacia Talkeetna antes de seguir hasta el alojamiento junto a Denali. Si quieres hacer el sendero con calma, calcula bien el tiempo porque añadir Hatcher Pass convierte este traslado en un día de viaje muy completo.
✨Si queréis hacer una actividad más especial y ver el Denali de forma inolvidable, podéis hacer un sobrevuelo por Denali con aterrizaje en un glaciar. Los aviones salen del aeropuerto de Talkeetna, por lo que aprovechad para reservarla cuando estéis de paso por este pueblo.
Día 3: Parque Nacional Denali
Dedicamos el tercer día de nuestra ruta por Alaska a visitar el Parque Nacional Denali. Dejamos el coche aparcado y recorrimos la carretera del parque en autobús, única forma de poder adentrarse en sus paisajes y buscar fauna. Durante el año 2026, los autobuses llegan hasta el puente del río East Fork, en la milla 43, debido al cierre de la carretera. En cualquier caso no asociéis el cierre con la limitación del autobús, porque en Denali no puedes circular con el coche más allá de la milla 15.
Nosotros reservamos el día completo para Denali, sin añadir un traslado largo ni otras visitas importantes. Es una jornada para mirar por la ventana, hacer paradas cuando el recorrido lo permita y asumir que el tiempo y los animales son imprevisibles. Con el autobús vimos un oso, algún caribú, alces y aves, por contra en los sitios en los que supuestamente se ven osos, nosotros no vimos ninguno.
Es importante reservar el autobús con tiempo, y a ser posible coger las primeras horas de la mañana. Luego pensad qué senderos queréis hacer, nosotros hicimos:
- Horseshoe Lake Trailhead: sendero corto y asequible, además está fuera del parque y no hay que pagar entrada.
- Savage River Trail Loop: un sendero que discurre cerca del río y que también es corto y asequible porque no tiene desnivel.
- Savage Alpine Trailhead: este sendero se puede enlazar con el anterior, pero este tiene un buen desnivel y es mucho más exigente.
- Denali Sled Dog Kennels: una demostración gratuita de los perros que tiran de los trineos cuando hay nieve. Este evento tiene horarios, y hay un bus que lleva hasta este lugar y no hace falta reservarlo.
🚀La situación de la Denali Park Road puede cambiar a partir de futuras temporadas, por lo que recomendamos consultar la web oficial del National Park Service antes de reservar.
Hacer estos senderos, más la visita con el autobús de Denali, nos llevó todo el día. Al terminar regresamos directamente a nuestro alojamiento, McKinley Creekside Cabins, para cenar y descansar.
Día 4: Denali → Nenana → North Pole → Fairbanks → Chena Hot Springs → Fairbanks
Después de desayunar en nuestro alojamiento de Denali, pusimos rumbo a Fairbanks. Pero decidimos aprovechar el camino para conocer Nenana, un pequeño pueblo ligado a la historia del ferrocarril en Alaska. Es un buen lugar para estirar las piernas, echar gasolina, y conocer una de sus tradiciones más curiosas: el Nenana Ice Classic. Cada año colocan un trípode sobre el río Tanana congelado y los participantes intentan adivinar el momento exacto en que el deshielo lo hará caer. Si os acercáis al río, podréis ver el trípode negro colocado en un lado.
La siguiente parada fue North Pole, donde la Navidad está presente los 365 días del año. Entramos en la Santa Claus House, paseamos entre sus decoraciones navideñas y curioseamos por las tiendas. Si viajáis con niños, seguramente sea una de las paradas que más ilusión les haga. Si no vais con niños o no tenéis mucho tiempo, la podéis saltar.
En Fairbanks recomendamos visitar Pioneer Park, un parque histórico con edificios, tiendas y exposiciones que muestran distintos aspectos del pasado de Alaska. La entrada al recinto es gratuita, aunque algunos museos y actividades tienen coste.
Si no os importa conducir una hora de ida y otra de vuelta, podéis conducir hasta Chena Hot Springs. El precio por adulto es de 20 $ y puedes entrar y salir varias veces en el mismo día. Las termas quedan a bastante distancia de Fairbanks, así que contad también con el trayecto de regreso. Sinceramente, no fue una visita imprescindible para nosotros, pero nos encajó en una jornada en la que queríamos conocer los alrededores de la ciudad. Fairbanks fue una de las paradas que menos nos gustó del viaje, aunque quizá nuestra impresión habría sido distinta en caso de haber ido en temporada de auroras. Estamos seguros de que estar en las termas mientras aparece una aurora sería una experiencia inolvidable, pero a mediados de agosto es muy poco probable
Después de las termas, regresamos a Fairbanks para dormir en el Hampton Inn, un hotel nuevo con piscina y desayuno incluido. Justo al lado había un Walmart, por lo que aprovechamos para comprarnos la cena y ahorrar un poco en comida. La comida en Alaska es bastante cara, por lo que alternar restaurantes con cenas de supermercado, es una buena forma de ahorrar.
Día 5: Fairbanks → Rika’s Roadhouse → Delta Junction → Copper Center → Chitina → McCarthy
Este fue otro de los días de carretera más largos de nuestra ruta por Alaska, porque de Fairbanks a Chitina hay alrededor de 500 km de carretera. Salimos temprano de Fairbanks para conducir hacia el sur por la Richardson Highway. El objetivo era llegar al pequeñísimo aeropuerto de Chitina con tiempo suficiente para coger nuestro vuelo a McCarthy. El «mini» avión estaba programado para las 17 horas, por lo que fuimos haciendo pequeñas paradas para descansar y disfrutar del paisaje.
Lo primero que vimos fue Rika’s Roadhouse, una antigua casa de postas conservada en Big Delta State Historical Park. Después continuamos hasta Delta Junction, donde se encuentra el punto que marca el final de la Alaska Highway. Aquí es muy típico hacerse la foto con el cartel de la carretera antigua. Justo al lado visitamos el Sullivan Roadhouse Historical Museum, un pequeño museo gratuito que nos pareció una parada interesante para conocer la historia de Alaska.
Más adelante paramos en Copper Center y entramos en el centro de visitantes del Parque Nacional Wrangell–St. Elias. Es una parada estupenda para ir al baño, y si tenéis tiempo, también podéis hacer algún sendero por la zona. Desde allí seguimos por carretera hasta Chitina, pero antes de coger el avión paramos en Liberty Falls State Recreation Site. Fue una paradita corta para ver unas cascadas que hay junto a la carretera.
Una media hora antes del vuelo, nos fuimos resignados al aeropuerto, la verdad es que estábamos aterrados por el avión. Este tipo de vuelos se hacen con avionetas que tienen una capacidad para seis u ocho personas, por lo que son enanas. El vuelo a McCarthy dura 30 minutos escasos, y lo mejor son las vistas aéreas de Root Glacier. Al final agradecimos no tener que conducir 3 horas desde Chitina a McCarthy, por una pista de tierra.
Tras aterrizar en McCarthy, nos trasladamos a Kennicott Glacier Lodge, donde pasamos dos noches. El resto del día lo dedicamos a descansar, y disfrutar de la antigua mina de Kennicott sin gente. Es un lugar para sentirse literalmente lejos de todo, podríamos usar una expresión más vulgar, pero creo que ya os imagináis lo que queremos decir, jaja.
Día 6: Trekking por Root Glacier
Este fue uno de los días que más ganas teníamos de hacer en nuestro viaje por Alaska. El año anterior habíamos hecho el mini trekking por el Perito Moreno, pero se nos había quedado corto. Es por ello que decidimos hacer el full day trekking por Root Glacier. Fueron 9 horas caminando y 6 de ellas las pasamos en el glaciar, con baño en una poza de hielo.
Lo bueno de este glaciar, es que es muy accesible y solamente hay que caminar unos 45 minutos hasta llegar a la base. Una vez llegas a la base del glaciar, te pones los crampones para caminar sobre el hielo. Fue muy sencillo caminar, y no se nos hizo nada pesado, durante todo el recorrido pudimos observar grietas en el hielo, formas esculpidas por el agua, todo era irreal. El momento de más emocionante fue cuando nos bañamos en la blue pool, nunca habíamos probado un agua tan fría.
Terminamos cansados, pero felices de haber reservado un día completo para Root Glacier. Si incluyes Kennicott en tu itinerario por Alaska, debes caminar sobre el glaciar. Esa noche también la pasamos en Kennicott Glacier Lodge, antes de continuar la ruta al día siguiente.
Día 7: Kennicott → Chitina → Worthington Glacier → Valdez
La última mañana en Kennicott, la dedicamos a visitar Kennecott Mill Town, el antiguo complejo minero que habíamos visto desde el exterior los dos días anteriores. Hicimos la visita guiada en el tour de las 9:30, una buena forma de conocer la historia del lugar antes de despedirnos de Wrangell-St. Elias. La visita es apta para todos los públicos que no tengan problemas de movilidad, si sois claustrofóbicos al no ser un sitio cerrado, no tendréis problemas.
Después regresamos al aeródromo para tomar el vuelo de vuelta a Chitina, donde recuperamos el coche. Esta noche la hacíamos en Valdez y aunque teníamos por delante unas 3 horas, aprovechamos para parar en varios lugares muy interesantes.
Una de nuestras paradas fue el Worthington Glacier, y es uno de esos lugares que sorprenden desde que lo ves en la distancia. Optamos por hacer el sendero que lleva a la parte alta y también el que va por la zona de abajo. No son nada largos, por lo que en una hora puedes haber hecho los dos.
Después paramos en Thompson Pass, uno de los pasos de montaña más bonitos de Alaska, y es que desde aquí se ven muchos glaciares en las montañas (siempre que esté despejado). Después pasamos por Keystone Canyon, donde se encuentran las cascadas Bridal Veil Falls y Horsetail Falls. Ambas están al lado de la carretera, por lo que es una visita muy cómoda y rápida.
Llegamos a Valdez, y fuimos a nuestro hotel el Best Western Valdez Harbor Inn. El hotel no fue de los mejores del viaje, pero estaba súper bien ubicado para la excursión que teníamos al día siguiente.
Día 8: Valdez → crucero por Prince William Sound → Valdez
Este día fue otro de los más especiales en nuestro viaje por Alaska, y eso que el tiempo no se puso de nuestro lado. El día amaneció gris, con niebla y llovió todo lo que no había llovido los días anteriores. Contra todo pronóstico el crucero por el Prince William Sound no se canceló y pudimos llegar al Glaciar Meares. Tras varios días de carreteras, montañas y glaciares a pie, hoy nos tocaba ver el paisaje desde el agua (y pasados por agua).
🚀El glaciar Meares está avanzando actualmente. Si os fijáis en la primera imagen, podéis ver algunos árboles derribados por el avance del hielo
La excursión nos permitió disfrutar de otra cara de Alaska. Navegamos entre montañas y cascadas que llegaban hasta el mar. Vimos muchos glaciares y tuvimos la suerte de avistar ballenas desde el barco. Si queréis hacer esta actividad, debéis dedicarle el día completo, pasad la noche en Valdez y no hagáis muchos otros planes que no sean cenar en un buen restaurante.
De vuelta en Valdez, aprovechamos para pasear por la zona del puerto, tomar una cerveza y cenar con calma. Elegimos probar la hamburguesa de salmón y los fish & chips en The Fat Mermaid, y nos gustó mucho. La noche la pasamos también en el Best Western Valdez Harbor Inn, por lo que ese día no tuvimos que mover el coche.
Día 9: Valdez → Solomon Gulch → Matanuska Glacier → Beluga Point → Seward
Dejamos Valdez y comenzamos otra de las jornadas de conducción más largas del viaje. Pero antes de partir de Valdez, hicimos una de las paradas más impresionantes del viaje, fuimos a Solomon Gulch. Este lugar es imprescindible, especialmente si viajáis como nosotros en el mes de agosto. Los salmones se concentran en la playa y eso se convierte en un festival de leones marinos y osos buscando la cena. También da un poco de angustia ver a los salmones morir, no lo vamos a negar.
Después de esta impresionante parada en Solomon Gulch pusimos rumbo a Matanuska Glacier, donde aprovechamos para hacer un senderito corto de 30 minutos por los miradores. Este glaciar es muy famoso y se suele ir a hacer trekking, por lo que no dudes en buscar una excursión a Matanuska Glacier desde Anchorage, si te apetece probar esta actividad.
La última parada antes de llegar a Seward fue para visitar Turnagain Arm, uno de los tramos de carretera más bonitos cerca de Anchorage. Paramos un rato en Beluga Point para contemplar las vistas antes de seguir hacia la península de Kenai. Habíamos leído que este lugar es adecuado para ver belugas y como fuimos en el momento bueno en el que subía la marea, tuvimos suerte y las vimos de lejos.
Fue un día de muchos kilómetros, por ello lo planteamos como una ruta de traslado con algunas paradas seleccionadas. En Seward pasamos 3 noches, y nos alojamos en Spruce Lodge, que aunque no estaba en el propio pueblo, venía bien para empezar temprano la caminata del día siguiente.
Día 10: Seward → Harding Icefield Trail → Seward
Este día lo empezamos súper nerviosos, teníamos uno de los grandes trekkings por delante. Cuando estuvimos planificando el viaje, descubrimos que desde Seward se podía hacer el Harding Icefield Trail, en la zona de Exit Glacier.
No penséis que se trata de un glaciar más, porque es un espectáculo. La caminata es dura, pero nos ofreció una perspectiva completamente diferente: conforme ganábamos altura, el paisaje se abría hasta mostrar la inmensidad del campo de hielo.
Como es una ruta dura, porque toda la ida es de subida, conviene dedicarle buena parte del día. Para nosotros, el esfuerzo mereció la pena por las vistas, pero es importante ir mentalmente preparados y adaptar el recorrido al tiempo y a las condiciones que haya ese día. No es un sendero que se haga en 2 horas, nosotros tardamos tres horas en subir, una hora esperando que la niebla desapareciera y dos en bajar. Técnicamente no requiere trepadas ni pasos especialmente complicados, pero es una ruta exigente por la distancia, el desnivel y las condiciones meteorológicas cambiantes.
Si no queréis subir hasta arriba, podéis hacer alguno de los otros dos senderos que hay en Exit Glacier.
- Glacier View Loop Trail, opción corta. Llegas a uno de los miradores en escasos 20 minutos desde el parking.
- Exit Glacier Overlook Trail, recorrido más completo hasta el mirador. Podrás ver las marcas de cómo ha ido retrocediendo el glaciar de forma dramática, en los últimos años.
Después del sendero, podéis ir a dar una vuelta por Seward, salir a cenar o hacer algunas compras por el pueblo.
Día 11: Seward → crucero por Kenai Fjords →Tonsina Creek → Seward
En Seward hicimos la segunda y última navegación del viaje, reservando un crucero por Kenai Fjords National Park. Si estás organizando una ruta por Alaska, nuestro consejo es no reducir la estancia en Seward a una noche, porque es uno de los sitios más increíbles.
La navegación nos llevó por una costa de fiordos, acantilados y glaciares, y tuvimos mucho tiempo para observar el paisaje y buscar fauna marina. Después del esfuerzo físico del día anterior, agradecimos poder disfrutar de esta parte del viaje desde la cubierta del barco, de forma más relajada. El crucero lo hicimos con Major Marine, y optamos por la navegación de 7,5 horas. El tour que ofrece Civitatis es el mismo que hicimos nosotros, y es de las navegaciones más populares que hay en Seward.
Cuando regresamos a Seward, nos fuimos a hacer el sendero de Tonsina Creek, por la costa. Al terminar decidimos darnos una buena cena en Ray’s Waterfront, restaurante que pudo ser el mejor del viaje. Comimos un plato de halibut y unos fish & chips muy buenos, este no fue el restaurante más barato del viaje 😅.
Día 12: Seward → Homer
Decidimos salir pronto para intentar aprovechar todo el día en Homer, además nos hubiera gustado cruzar a Kachemak Bay State Park con un water taxi, pero no pudo ser. No obstante aprovechamos bien el día en Homer, un pueblo costero que nos pareció encantador. Quizás fuera por estar terminando ya el viaje, pero decidimos recorrer Homer con tranquilidad y bajar el ritmo del viaje, que por cierto Homer invita a ello.
Lo primero que hicimos fue ir a conocer Homer Spit, la estrecha franja de tierra que se adentra en la bahía y concentra buena parte del ambiente del pueblo. Paseamos por la zona del puerto y disfrutamos de las vistas, con ese paisaje de mar y montañas que hace que Homer tenga una identidad muy distinta a la de las anteriores paradas. Además el puerto de Homer tenía una de las distracciones más adorables de todo el viaje, ya que es muy fácil ver nutrias marinas descansando entre las embarcaciones.
En Homer también fuimos a la playa, pero lo hicimos al estilo de Alaska, y es que en Bishop’s Beach se puede hacer tide pooling. Cuando baja la marea se quedan estrellas de mar y crustáceos entre las rocas y la gente se entretiene buscando. También estuvimos en Viewpoint Skyline Dr, un mirador con unas vistas preciosas de Homer Spit.
Otra de las cosas que más nos gustaron de Homer fueron sus bares y restaurantes. Estuvimos en el mítico Salty Dawg Saloon, el bar decorado con billetes de dólar y por supuesto que pusimos el nuestro de recuerdo. Para comer, tenemos que recomendar Finn’s Pizza, que hace unas pizzas de leña muy buenas. Y Harbor Grill, si queréis pediros unos fish tacos o una hamburguesa de salmón con patatas.
Cuando terminamos de cenar volvimos al hotel y disfrutamos la que fue nuestra última noche en Alaska, dado que nos habían cancelado el vuelo y nos lo adelantaron un día. Nos alojamos en el Best Western Bidarka, con desayuno incluido de cortesía y en general estaba bastante bien.
Si vuestro presupuesto lo permite, os recomendamos reservar una excursión en avioneta para ir a ver osos. Es una de las actividades más impresionantes que se pueden hacer en Alaska. Aunque nosotros no pudimos hacerla, porque el viaje ya se nos desmadraba demasiado, debe ser una pasada. El avistamiento nunca está garantizado al 100 %, pero esta zona ofrece muchas posibilidades de observar osos en libertad.
Día 13: Homer → Ninilchik → Russian River → Alaska Wildlife Conservation Center → Anchorage
Nuestro último día por Alaska lo aprovechamos de principio a fin y aunque era una jornada de bastante carretera, nos quedaban varias paradas por hacer antes de volver al aeropuerto.
La primera fue Ninilchik, un pequeño pueblo en el que destaca su iglesia ortodoxa, situada sobre una colina con vistas al antiguo asentamiento y a la costa. Nosotros no tuvimos mucha suerte y la pillamos en obras, por lo que no pudimos visitarla.
Después nos fuimos a la zona de Russian River, habíamos visto en Google que tenía buenas valoraciones, pero no nos fuimos muy convencidos. Hicimos la ruta que más nos encajaba con el tiempo que teníamos y aunque el paisaje no era feo, no compensaba los 15$ que cuesta la entrada. Lo bueno es que pudimos ver salmones rojos, que durante el viaje no habíamos conseguido ver demasiados.
Por si os cuadra en el viaje y no habéis podido hacer el avistamiento de osos en Homer, también se puede hacer una excursión en avioneta para ver osos en el lago Clark. Tampoco es una actividad barata, pero como hay veces que cancelan excursiones por culpa del mal tiempo, es bueno tener varios sitios controlados por si alguno falla.
Antes de llegar a Anchorage visitamos el Alaska Wildlife Conservation Center. Este centro acoge animales que necesitan cuidados y permite conocer distintas especies de Alaska. Está junto a la Seward Highway, por lo que nos encajaba muy bien como parada en el trayecto de vuelta. Se puede visitar a pie o en coche, nosotros lo recorrimos caminando y es muy agradable. Pudimos ver lobos, osos, alces, renos, zorros, un puercoespín, etc. todo animales que están en Alaska.
Si no os apetece ver animalitos, podéis desviaros al puerto de Whittier y hacer una navegación al glaciar Portage. Dura una hora y cuesta 50€ por persona, que para ser Alaska es hasta barato, por lo que si queréis ver un glaciar de cerca, es una buena oportunidad.
Y ya por último llegamos a Anchorage, donde terminó nuestro viaje por Alaska. Fue un día largo, pero estas paradas hicieron que el regreso desde Homer formara parte del viaje y no fuese únicamente un traslado. Aprovechamos el camino de principio a fin. La noche la pasamos en el vuelo de Alaska airlines y aterrizamos en Los Ángeles, aunque en principio el viaje debería haber durado un día más.
Día 14: Anchorage y vuelo de vuelta
El día que nunca pudo ser, ya que el vuelo que salía el sábado fue cancelado y tuvimos que irnos el viernes por la noche. No obstante queríamos dejar este día porque realmente era lo que estaba programado para hacer, y este día lo habíamos reservado para conocer Anchorage.
Aunque no lo vimos, tampoco queríamos eliminarlo sin contar por qué no dedicamos ni un par de horas a la ciudad. Bien es cierto que lo poco que pudimos ver, no nos llamó demasiado la atención, pero es una parada estupenda para hacer compras de último momento antes de volver a casa. Especialmente en el Walmart, había una sección muy amplia de recuerdos de Alaska y no estaba nada mal de precio.
Día 15: Llegada a Los Ángeles
Nosotros no volvimos directos a Madrid, porque volamos desde Anchorage a Los Ángeles y decidimos darnos un homenaje y hacer una noche en L.A. Pero sobre esta ciudad mejor os hablamos en nuestro post sobre qué ver en Los Ángeles en tres días.
Excursiones imprescindibles en una ruta de 15 días por Alaska
Aunque gran parte de Alaska se disfruta por libre, hay experiencias que marcaron nuestra ruta y que no habríamos podido sustituir por una simple parada en carretera. Si estás organizando un viaje parecido al nuestro, estas son las excursiones a las que daríamos prioridad.
Autobús para visitar el Parque Nacional Denali
La excursión en autobús por Denali es una de las cosas que hay que reservar con tiempo. Denali no puede recorrerse por libre en coche, por lo que si quieres adentrarte más allá de la milla 15, tienes que reservar horario en el autobús oficial del parque. Hay varios tipos de autobuses, pero eso lo explicaremos en otro post, para que sepáis cuál elegir.
Habíamos leído muchas opiniones negativas sobre cómo se hace la visita a Denali. Ciertamente el autobús limita la experiencia, pero no hay otra forma de hacerlo. Recomendamos reservar en los autobuses de la mañana, para tener posibilidad de ver fauna y luego poder hacer alguna marcha.
Nosotros solamente le dedicamos un día a Denali, pero fue muy intenso. Recomendamos ir dos días completos al parque para poder ir con calma. Aunque los dos días no haya que reservar el autobús, pero un día se puede dejar para el autobús y el otro para hacer los senderos que hay por la zona de la milla 15.
Vuelo entre Chitina y McCarthy
El vuelo de Chitina a McCarthy fue uno de los momentos más especiales del viaje. Además de permitirnos llegar a la zona de Kennicott, nos dio una perspectiva completamente distinta de esta parte de Alaska.
Si decides incluir esta etapa, ten en cuenta que implica coordinar el vuelo, el traslado y el alojamiento. Nosotros pasamos allí dos noches, lo que nos permitió dedicar tiempo tanto al glaciar Root como a la antigua mina sin tener que hacerlo todo en una sola jornada. Ya que te desplazas hasta allí, es mejor disfrutarlo con calma y aprovecharlo.
Visita a las minas de Kennecott y caminar por Root Glacier
Si te gustan las rutas activas, Root Glacier es una de las experiencias que más recomendamos de nuestro itinerario. Caminar sobre el hielo y ver de cerca sus formas y tonos azules, fue muy diferente a contemplar un glaciar desde un mirador.
Nosotros le dedicamos una jornada propia. Es una de esas actividades para las que dejaría margen en el planning, en lugar de encajarla entre varios traslados.
La visita a Kennecott Mill Town completa muy bien la estancia en esta zona. Después de un día centrado en el glaciar, nos permitió conocer otra parte de la historia del lugar y entender qué fue esta antigua explotación minera.
En nuestra ruta hicimos esta visita antes de volar de regreso a Chitina y continuar hacia Valdez. Si vas a organizar el día de forma parecida, revisa bien la hora de la visita y deja margen suficiente para el traslado al aeródromo.
Crucero por Kenai Fjords desde Seward
Si solo pudieras elegir una excursión en barco para esta ruta, nosotros priorizaríamos el crucero por Kenai Fjords. Desde Seward hicimos una navegación de 7,5 horas con Major Marine, una jornada dedicada a los paisajes de la costa, los glaciares y la posibilidad de observar fauna marina.
Es una de las actividades que más tiempo ocupa, pero también una de las que más aporta al viaje. Reservaríamos el día completo para disfrutarla sin prisas, especialmente si quieres pasear después por Seward o acercarte a la zona de Tonsina Creek, como hicimos nosotros.
¿Cuáles reservaríamos primero?
Para nuestra ruta, las prioridades serían el autobús de Denali, el vuelo a McCarthy y el crucero por Kenai Fjords: son las experiencias que más condicionan el orden de las etapas. Después organizaríamos la visita a Kennicott y el día de Root Glacier alrededor de la estancia en McCarthy.
Qué cambiaríamos de nuestra ruta por Alaska
Siempre habría algo que cambiar o mejorar, y en este caso lo tenemos bastante claro, cambiaríamos esto:
- Añadir un día en Denali: al pasar solamente una noche, hizo que el día fuera demasiado intenso. Si hubiéramos tenido dos noches en el parque, lo habríamos disfrutado mas.
- Estudiar más los senderos de Denali: teníamos que haber visto más en detalle las posibles caminatas que se pueden hacer dentro del parque. Así como el tipo de autobuses que hay, porque fuimos un poco pez, dada la poca información que encontramos antes de viajar.
- No haríamos noche en Fairbanks: ir a Fairbanks no nos aportó nada. En agosto no hay auroras y fue una de las partes que menos nos llamó la atención del viaje. Quizás no supimos buscar sitios, pero ir por estar en las termas de Chena, no nos mereció la pena. Otra cosa es viajar en temporada de auroras, en ese caso no lo quitaríamos del viaje.
- Hacer alguna noche más en Homer: en un principio íbamos a estar en Homer un día y medio, pero el cambio de vuelo nos lo fastidió. Pero en cualquier caso, para poder hacer las actividades más importantes de Homer como son: sobrevuelo para ver osos en Katmai o cruzar a Kachemak, es mejor hacer dos noches.
- No volveríamos a las termas de Chena, porque no nos aportaron nada. El sitio es bonito, pero tampoco son unas termas enormes, hay una piscina termal, un jacuzzi y otra interior.
Preguntas frecuentes sobre una ruta por Alaska en 15 días
¿Son suficientes 15 días para recorrer Alaska?
Sí, en 15 días puedes conocer una buena parte del estado y ver sitios representativos como Kenai, Valdez, McCarthy o Denali. Bajo nuestro criterio, más que el número de días, lo que es importante es llevar un buen presupuesto que permita hacer excursiones.
¿Cuántos kilómetros se recorren en esta ruta?
En esta ruta por Alaska recorrimos aproximadamente entre 2.800 y 3.000 kilómetros en coche, sin contar los desplazamientos en avioneta y barco. La cifra exacta dependerá de los desvíos, los alojamientos y las paradas que realicéis. Las jornadas más largas fueron Fairbanks–Chitina y Valdez–Seward, por lo que recomendamos alternar la conducción entre dos personas siempre que sea posible.
Nosotros éramos dos personas conduciendo y nos íbamos cambiando, lo que nos permitió afrontar jornadas de hasta 500 y 600 km, de forma segura. Si solamente conduce una persona o viajas con niños pequeños, recomendamos hacerlo de forma más lenta.
¿Es mejor viajar por Alaska en coche o autocaravana?
Nosotros somos hotel lovers y no nos arrepentimos de haber viajado en coche en vez de caravana. No obstante Alaska nos pareció un lugar súper preparado para viajar en camper o autocaravana. Por lo que si queréis probarlo y el precio os encaja, adelante. Las carreteras son aptas y hay muchos sitios acondicionados para estacionar vehículos grandes.
¿Se puede hacer esta ruta sin pasar por Fairbanks?
Se puede hacer la ruta sin pasar por Fairbanks, pero en ese caso cogeríamos el ferry de Valdez a Whittier. Lo que haríamos sería invertir la ruta, empezar por Homer, luego Seward y de ahí coger ferry en Whittier a Valdez. Una vez en Valdez si queréis ir a McCarthy, hacer el sobrevuelo y si no queréis, seguir a Denali. Quizás haríamos una parada cerca de Matanuska glacier para no renunciar a la experiencia de caminar por un glaciar. Y luego ya Denali y vuelta a Anchorage.
¿Es una ruta demasiado exigente?
De la forma en la que lo hicimos nosotros, es bastante exigente. Hay días que estás en excursiones y otros en carretera pero nunca parado en un lugar sin hacer nada. Si quieres hacerla más relajadamente, en ese caso tienes que hacer más días o quitar algún destino.
¿Qué añadiríamos si tuviéramos más días?
Lo que añadiríamos si hubiéramos tenido más presupuesto y días, hubiera sido:
- Sobrevuelo por Denali.
- Paddel surf en Knick Glacier.
- Excursión para ver osos en Katmai.
¿Merece la pena viajar a Alaska 15 días?
Sí rotundo. Si eres un amante de la naturaleza, quieres hacer senderismo, buscas aventura, te encanta ver fauna en su hábitat natural y la fotografía, Alaska te va a flipar. Lo único que recomendamos es ir con un presupuesto alto, porque de lo contrario vas a tener que prescindir de actividades y es posible que no te resulte tan espectacular.
Aquí terminamos el post, con el que esperamos haberos ayudado a hacer la ruta de 15 días por Alaska. En nuestro Instagram ya están los stories del viaje por si queréis verlos. También hemos publicado Reels con animales y varios destinos, no os lo perdáis. Si tenéis alguna duda podéis escribirnos, trataremos de ayudaros todo lo que podamos. Abajo tenéis las entradas relacionadas, por si queréis echar un vistazo.
¡Hasta pronto viajeros!
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